Si chiama X-47B UCAS-D (Unmanned Combat Air System – Demonstration) il nuovo gioiello della US Navy ed è il primo aereo da combattimento a pilotaggio remoto, sviluppato per la Marina USA.
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Il nuovo "UFO" della Marina Militare USA
Prodotto dalla americana Northrop Grumman – società leader nel mercato dei sistemi di sicurezza innovativi nel settore aerospaziale – il mezzo ha effettuato martedì scorso il suo primo vero volo presso la base Edwards Air Force, in California. Il battesimo dell’aria è stato condotto, per la prima volta, con configurazione da crociera e il rivoluzionario velivolo ha dimostrato una spettacolare manovrabilità ed una formidabileprecisionedinavigazione, sfruttando appieno i sofisticati sistemi hardware e software di cui è dotato.
Il drone, che utilizza ovviamente la tecnologiaStealth per rendersi “invisibile” alla rilevazione radar nemica, è in grado di “decollare e atterrare sui ponti delle portarei in movimento in mare”, come hanno trionfalmente annunciato ieri gli ingegneri che l’hanno progettato, affermando che le prestazioni dell’aereomobile stanno superando tuttele più rosee aspettative.
Le nuove immagini pubblicate oggi colpiscono, soprattutto, per le sue forme quasi circolari (molto evidenti quando l’aereo ritrae ruote e carrello d’atterraggio all’interno della fusoliera) e per la sua futuristicalinea. Una configurazione che lo rende molto simile ad un UFO, anzi un quasi-UFO (UFO-Like), come è stato definito dal sito FoxNews.com.
La foto ci fa venire in mente un altro prototipo americano, il FalconHypersonic chiamato anche Htv-2, il primo aereo ipersonico capace di raggiungere i Mach22 (22 volte la velocità del suono).
Domanda finale: la inesorabile marcia della Scienza verso il velivolo perfetto o…una lenta e complessa operazionedireenginering, come sostengono i “complottisti”?
…beh!…questo è l’ennesimo drone con propulsione a combustione standard e vola sulla base dei principi aerodinamici usuali…assomiglia molto, nelle linee ed idee di costruzione di base, al velivolo progettato e costruito dai tedeschi nel 1944 (Horten Ho 229,caccia a reazione), e poi entrato in operatività (pochissimi voli) solo negli ultimi mesi di guerra…da questo derivano tutti i velivoli moderni denominati “tuttala”dal dopoguerra ad oggi e…la N.G. è l’azienda con il più alto know how al mondo nella integrazione dei sistemi di difesa e aerospaziali sia da trasporto che…”di soggiorno”!..Se c’è qualcuno dei nostri oggi che calpesta il suolo della Luna o quello di Marte o “vaga per lo spazio” state certi che il berretto da “marinaio” glielo ha calzato la N.G. e la giacca da aviere gliel’ha infilata il “consorzio” composto da McDonnel-Douglas, Lockeed-Martin-Marietta e Rockwell-Boing, tutti operanti da più di 50 anni nei laboratori sotterranei di quel del lago salato asciutto del Nevada conosciuto a tutti come?…
…beh!…questo è l’ennesimo drone con propulsione a combustione standard e vola sulla base dei principi aerodinamici usuali…assomiglia molto, nelle linee ed idee di costruzione di base, al velivolo progettato e costruito dai tedeschi nel 1944 (Horten Ho 229,caccia a reazione), e poi entrato in operatività (pochissimi voli) solo negli ultimi mesi di guerra…da questo derivano tutti i velivoli moderni denominati “tuttala”dal dopoguerra ad oggi e…la N.G. è l’azienda con il più alto know how al mondo nella integrazione dei sistemi di difesa e aerospaziali sia da trasporto che…”di soggiorno”!..Se c’è qualcuno dei nostri oggi che calpesta il suolo della Luna o quello di Marte o “vaga per lo spazio” state certi che il berretto da “marinaio” glielo ha calzato la N.G. e la giacca da aviere gliel’ha infilata il “consorzio” composto da McDonnel-Douglas, Lockeed-Martin-Marietta e Rockwell-Boing, tutti operanti da più di 50 anni nei laboratori sotterranei di quel del lago salato asciutto del Nevada conosciuto a tutti come?…
un saluto e a presto